设为首页

加入收藏

13家高速路上市公司净利同比增两成

2015-4-21 9:32:06 来源:经济参考报 作者:

【字体: 】【调色板: #EDF0F5 #FAFBE6 #FFF2E2 #FDE6E0 #F3FFE1 #DAFAF3 #EAEAEF none

    截至4月14日,沪深两市已经有13家高速公路上市公司披露去年业绩,在经济面临较大下行压力的情况下,业绩表现依然抢眼。WIND统计数据显示,13家高速公路上市公司2014年实现净利润121亿元,相比去年同期的101亿元,同比增长20%。专家表示,由于存在管理成本高、投资房地产亏损较多等情况,高速公路上市公司还存在利润提升空间。
  除了吉林高速、四川成渝、宁沪高速、华北高速净利润同比下降外,其他9家高速公路上市公司净利润均大幅增长,其中深高速净利润同比增长203%,增幅最大,实现利润21亿元。而宁沪高速、山东高速的净利润均超过25亿元,盈利最多。
  高速公路犹如“现金奶牛”一样,每天产生大量现金流,超高的毛利率是实现净利润的重要原因。山东高速在年报中披露,该公司去年收费路桥之通行费及托管费收入60亿元,营业成本22亿元,毛利率63%。吉林高速去年营业收入6亿元,营业成本1.6亿元,毛利率72%。深高速收费公路毛利率51%。毛利率最低的是粤高速,毛利率也达到42%。
  高速公路上市公司业绩还存在提升空间。据记者梳理,高速公路上市公司涉足房地产业、制造业、新能源业多为亏损。以山东高速为例,山东高速有23家主要子公司、参股公司,在13家涉及房地产开发投资的公司中有10家存在亏损,亏损总额2.5亿元。四川成渝房地产业务亏损1.1亿元,资产负债率高达97%。吉林高速有4家子公司,涉及油脂和新能源的吉林东高科技油脂有限公司、吉林省高速能源有限公司都存在亏损,亏损共计398万元。
  业内人士表示,收费公路毛利率高,有着充沛的现金流,高速公路公司将收费公路的溢出收益投资于银行、证券、房地产等行业,虽然是考虑多元化投资,但是最终结果多是亏损,这是与收费公路“统贷统还”政策相冲突的。
  管理成本太高也被业界诟病。“去年中部某省交投集团公司预计亏损40亿元,后来通过降低高管工资等措施,最后报表上显示只亏损2亿元。”上述业内人士表示。

分享到QQ空间
分享到: 
打印页面】【关闭窗口】【返回】【顶部

推荐文章

热门文章

博聚网